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谈谈我的突发奇想:航空股

前几天在看书的时候,书本里提到了航空股,以及投资的理念,于是心血来潮的上网搜集了一下有关的相关资料,心中突然冒出了一个念头,这会不会是一个好机会呢?

因为我以前没有接触过航空公司的股票,下面我就非常浅显的谈谈航空股在我心中的印象和我对国内航空股的看法,各位就当是软文随便看看就行

提到航空公司不得不提的国内三巨头,中国国航,南方航空和东方航空,还有其他一系列的小航空公司,对比了一下三家公司,个人对南航和国航更加有好感,今天就重点讲这两家公司,首先讲南方航空


中国南方航空

总部地点

广东广州

中国南方航空集团有限公司 China Southern Airlines,简称南航),总部设在 广州 ,成立于1995年3月25日,以蓝色垂直尾翼镶红色 木棉花 为公司标志,是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航年客运量居亚洲第一、世界第三 ;机队规模居亚洲第一,世界第四 ,是全球第一家同时运营 空客A380 和 波音787 的航空公司。是中国航班最多、 航线 网络最密集、年客运量最大的民用航空公司。2018年11月15日,中国南方航空宣布2019年起退出天合联盟,连续多年保持国内客运量第一。

中国南方航空股份有限公司拥有新疆、北方、北京、深圳、黑龙江、吉林、大连、湖北、湖南、广西、海南、上海、珠海直升机、西安、台湾15家分公司


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再来看南方航空近几年的财报

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从数据来看,单说优点的话,南方航空算是国内航空公司的老大,常年保持国内客运量和亚洲航线第一的优势地位,这也是我比较看好它的重要原因,当然了,缺点也是非常明显,就是最近两年利润负增长,疫情期间亏损严重等

咱们再来说国航


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以下是国航近几年的财报


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国航对比南航其实差距并不大,甚至单从数据方面来看,还要稍逊一筹,但奈何国航是根正苗红的国字头企业,且航行安全性常年保持业界第一,瘦死的骆驼比马大,虽然近几年表现的也并不出色,但是在国际航线上占据着绝对的优势地位,其它国内航空公司想要在国际航线上超越国航,难度很大,这就是国航在我心中形成的印象,在国际航线这一块,比较看好它

但是提到航空股,就不得不提已经持续一年多且不知道什么时候能够得到控制的新冠疫情,虽然国内目前在疫情防控这方面做的不错,但是航空业在年初疫情肆掠时遭到了毁灭性的打击,这次疫情也直接导致了后来海南航空的破产,当然海南航空也有自己的问题,但这次疫情无疑是压垮骆驼的最后一根稻草,不单是中国,世界航空业也受到了重创,连股神巴菲特先生也在航空业上蒙受了巨大的亏损,甚至可以说过去的一年就是航空业遭遇过史上最大的灾难,没有之一,完全属于不可抗力,股价更是一泻千里,国内的航空公司股价也是直到最近这两个月才开始有了慢慢的回升,但形势依然很严峻

另外还有一个很关键的点,就是我国蓬勃向上的高铁建设,不管从什么角度来看,不久的将来高铁势必会抢走航程在700公里以内的大部分订单,这是趋势,没有办法改变,虽然高铁在一定程度上大大的方便了人们的出行,但对航空业来讲,却是一个严峻的考验,巴菲特曾经说过,不要买带轮子的股票,但是巴菲特却持有美国四大航空公司的大量股票,这其中好像有些自相矛盾,但是有一个很重要的点是,美国的四大航空公司占据着全美航空业务70%以上的份额,且已经形成了寡头垄断的态势,高铁建设也远远没有达到国内的水平,仗着这些优势,美国的大航空公司优势地位显著,说的难听一些,已经有一点店大欺客的感觉了,在美国投资航空股,确实是一个容易赚钱的投资行为

但是,在中国就完全不一样了,国内虽然有着航空三巨头,也占据着大量的市场份额,但是远远没有形成垄断的地位,加上其他的小航空公司百花齐放,不断降低成本来抢夺市场份额,竞争可以说是异常惨烈

如果照以往的情况来看,短期内其实航空股并不是一个好的投资标的,但是去年多了一个最大的变数:疫情,这使得本就竞争激烈的市场更是雪上加霜,这些不利因素也直接的反应在了股价上,这让原本让人摇摆不定的股价在短时间内降到了一个诱人的价格,巴菲特在投资生涯早期信奉和使用的也是本杰明,格雷厄姆的雪茄烟蒂理论来挑选股票,何况现在摆在我们面前的还不是烟屁股,而是实实在在的,暂时受伤了的千里马!当然,这也只是我的一厢情愿罢了,不过现在这个股价确实蛮吸引人的

中国目前还有大约10亿人没有坐过飞机,更别提什么国际航班了,这里面的想象空间非常巨大,国内航空公司对比美国的航空公司在疫情之前的市值和盈利,还是有较大差距,但是美国的航空业发达且成熟,成长空间上相比中国肯定是不能相提并论的,这也是我如此看好航空股的主要原因,随着未来国民的收入水平越来越高,航空业的发展越来越成熟完善,我相信,中国的航空业也一定能像美国这样的发达国家原因取得长足的发展和进步。

以上是我的随笔所想,内容比较浅显,只是表达了我看好未来的航空公司发展潜力,以及目前的股价上可能出现的投资机会,后期我也会持续关注航空股,希望感兴趣的朋友能给我个小小的赞,谢谢!本章内容不构成投资建议,投资有风险,需谨慎。


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