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由Tor Olav troim支持的喜马拉雅航运与一家主要大宗商品公司签订了定期租船协议，将为目前在中国建造的两艘纽卡斯尔干散货船提供租赁服务。

这家奥斯陆上市公司将在2023年第二季度至2024年第四季度期间，从New Times造船厂交付12艘液化天然气双燃料船。

这两艘预计新建的船已经固定了32至38个月，另外还有11至13个月的期权，与指数挂钩，溢价明显高于波罗的海5TC指数。

定期租船合同还包括从操作船舶的洗涤器或使用液化天然气获得的任何经济利益的利润分成，以及将定期租船合同转换为固定费率的某些权利。

根据目前的好望角型现货指数费率、指数溢价和洗涤器收益，这些船舶预计将产生约35000美元的定期租船等价收益。

“就我们的船只达成的第一份租船协议显示了我们的设计和燃料消耗的吸引力。据我们所知，我们获得的溢价高于波罗的海5TC指数，创下了我们拥有的船舶级别的新纪录，喜马拉雅航运签约首席执行官Herman Billung说，并补充说，该公司也在进行深入谈判，以确保船队的更多就业。

今年2月，喜马拉雅航运公司完成了前四座新建筑的售后回租协议，随后又批准了最后八艘船的信贷。融资涵盖了船厂剩余的分期付款，并获得了从交付起7年的“有吸引力的融资”，并在未来的特定日期拥有购买选择权。