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航空公司有多少利润

航空公司真的是外表光鲜亮丽，其实里面的苦只有自己知道。

就像你说的，航空公司成本真的高，所以航空公司也不怎么赚钱，主要是靠以量取胜。

根据今年上半年财报数据，中国国航、南方航空和东方航空三家总营业收入1664.94亿元，净利润104.41亿元，净利率6.27%。也就是每一百块钱，航空公司净赚6块钱左右。

三大航空公司单独来看，中国国航上半年净利率为6.72%，南方航空是5.31%，东方航空是9.64%。

是不是与你心中所想不符？这是为什么呢？

以中国国航为例，财报显示中国国航上半年营业收入581.55亿元，同比增长8.65%。航空业依旧处于旺季，游客人数和货运数量皆有所增多。但是国航上半年营业成本涨幅15.8%，超过营收涨幅。导致净利润33.26亿元，同比减少3.79%。

航空公司的主要成本为航空油料成本、飞机保养、维修和大修成本、起降和停机费用、员工薪酬、以及其他业务和折旧。其中航空煤油占营业收入的28.39%，可以说航空公司营业状况皆看航空煤油价格的变化。

根据国家发改委数据显示，航空煤油10月1日进口到岸完税价格为4237元/吨，较2016年同期上涨17.5%，较2016年元旦上涨33.96%。航空煤油价格上涨，大幅提高了公司的营业成本。

另外一个对航空企业利润至关重要的数据是人民币汇率。航空公司需要在海外购买航油和租赁国际机场，此前海通证券有研报显示，航空公司约有60%负债是美元负债，汇率波动将大幅影响公司的利润情况。

此前，人民币兑美元贬值，航空公司财务费用大增，普遍都不好过。但是今年上半年，人民币兑美元升值，利好航空公司。

根据财报，中国国航上半年财务费用3.14亿元，同比减少29.77亿元，其中汇兑净收益12.7亿元，而去年同期汇兑净损失16.98亿元，主要是本报告期内美元兑人民币贬值的影响。

公司的产值是什么意思

产值是以货币形式表现的，是指工业企业在一定时期内生产的工业最终产品和提供工业性劳务活动的总价值量。

表明工业企业工业生产总规模和总水平，反映的是生产总成果，并不说明经营状况的好坏和经济效益。企业是否增收，主要看利润总额的增长。

利润总额是企业在报告期内实现的利润（亏损以“-”号表示）。它集中反映企业生产经营活动各方面的效益，是企业最终的财务成果。

企业作为商品的生产者和经营者，只有把生产的产品提供给社会，才能加速资金的周转，提高自身的经济效益。

如果生产的产品很多，但销售的很少，不能实现尽产尽销，甚至根本销不出去，就很难实现增收，如果实现了尽产尽销，但成本费用过高，利润率很低，甚至亏本销售，也不能实现增收，甚至造成亏损。因此，企业在报告期内工业总产值增长了，利润总额不一定增长或不一定同步增长。

扩展资料：

计算工业总产值应遵循三条基本原则：

1、工业生产的原则

即凡是企业在报告期生产的经检验合格的产品，不管是否在报告期销售，均应包括在内。反之亦然，凡不是本企业生产的产品，均不计入本企业的工业总产值中。